Budowa mostu zwodzonego w Przegalinie wre, aż miło popatrzeć. Niebawem minie pół roku od daty rozpoczęcia budowy. Sprawdziliśmy, co dokładnie udało się dokonać wykonawcy.
W połowie kwietnia tego roku rozpoczęła się budowa mostu zwodzonego w Przegalinie nad kanałem łączącym Wisłę z jej dawnym korytem - Martwą Wisłą. Inwestorem jest gdański Zarząd Dróg i Zieleni. Niemal pół roku od wbicia pierwszej łopaty postanowiliśmy sprawdzić dokonania wykonawcy - firmy Mostostal Warszawa. Udaliśmy się na plac budowy.
Przypomnijmy: inwestycja w Przegalinie, która ma być gotowa 15 maja 2012 r., przewiduje wykonanie nad południową śluzą
- pochodzącą z lat 70-tych - mostu zwodzonego i rozebranie istniejącego obiektu. Ponadto projekt zakłada przebudowę nieczynnej śluzy północnej . Ma ona zmienić się w punkt widokowy. By jednak można było podziwiać stamtąd w pełni krajobraz, drogowcy muszą zdemontować stary most.- Kto najbardziej skorzysta z otwarcia mostu zwodzonego w Przegalinie?
-
żegluga, obiekt umożliwi przepłynięcie wysokim jednostkom
44% -
turyści, most będzie atrakcją na mapie Gdańska
13% -
mieszkańcy, zyskają lepszy dojazd
43%
łącznie głosów: 562
Budowa nowej drogi umożliwi też zamknięcie dla ruchu wspomnianego mostu, który zlokalizowany jest nad nieczynną śluzą - północną. Wykonawca będzie mógł wtedy przystąpić do zaplanowanej w projekcie rozbiórki mostu i wybudowania punktu widokowego. Ten etap prac ma się rozpocząć jeszcze w tym roku.
Trwa też formowanie nasypów. Najbardziej spektakularne prace wykonuje ogromna palownica, która osadza w gruncie żelbetowe pale. Na nich pojawi się niebawem przyczółek.
Teraz konkrety. Kiedy dokładnie zobaczymy uniesione w górę przęsło zwodzonego mostu? - Montaż przęsła, którego elementy dotrą na plac budowy ciężarówkami, rozpocznie się zimą. Rozruch przęsła, jego podniesienie ma nastąpić w marcu lub w kwietniu - wyjaśnia Rafał Lewandowski z firmy Mostostal Warszawa.
Nowa przeprawa mostowa z unoszącym się pod kątem 70 stopni przęsłem pojawi się kilka metrów na zachód od istniejącego obiektu.
Wykonawca uspokaja, że prace toczą się zgodnie z harmonogramem. Firma prowadząca przebudowę uwzględniła w swoim planie robót nadchodzące - ewentualnie - mroźne dni zimy.
Przebudowa śluz w Przegalinie pochłonie 14 mln zł i finansowana jest w 40 proc. z budżetu miasta Gdańska. Projekt to część Programu Unii Europejskiej "Innowacyjna Gospodarka", z którego pochodzić będzie pozostałe 60 proc. pieniędzy. Planowana łączna wartość projektu "Pętla Żuławska - rozwój turystyki wodnej" wynosi ok. 82 mln zł.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. Opinie niezwiązane z tematem artykułu, wulgarne, obraźliwe, naruszające prawo będą usuwane.){kind=link}