Kierowcy coraz wolniej podróżują Trasą Słowackiego 
między Zaspą a Matarnią. Droga w godzinach szczytu jest zapchana. Sytuacji nie poprawia nawet Tristar. Czy zatem powinniśmy przyzwyczaić się tam do korków?
2014-11-19 06:06
I kierowcy ruszają po 10-15 sek. od zielonego i to chyba od razu z drugiego biegu...
2014-11-19 06:26
ludzie też muszą czasem dostać się na 2 stronę i to nie tunelem!
ale faktem jest, że gdyby było odliczanie sekundowe na światłach, to na pewno by usprawniło
niestety, w Gdańsku zrobili tristar, wymienili wszystkie sygnalizacje, a odliczania sekundowego nie ma. Imbecyle.
2014-11-19 06:56
dokładnie tak, byłem w Piotrkowie tryb. gdzie jest odliczanie sekundowe, dużo przyjemniej się jeździ, z daleka widać czy się zdąży przejechać skrzyżowanie i za ile trzeba ruszyć na światłach.
2014-11-19 07:31
w Gdańsku zyski z mandatów to piorytet dla władzy.
2014-11-19 09:13
macie drugie wybory !
paweł - pół biedy , ale ma pod sobą lisickiego, nawet w kosmosie by postawił parkometry ... (nie mam nic do prakometrów w centrum), ale parkometry do połowy kartuskiej to są już jakieś jajca :)
pod domem niech sobie ustawi parkometr :)
2014-11-19 13:33
za kilka dni podziekuje Ci za "wklad" w "rozwoj" tej czesci miasta. A co na zatrucie spalinami mieszkancy okolicznych osiedli?
2014-11-19 22:26
...okoliczni mieszkańcy są lepsi od tych z centrum że mają nie mieć spalin ??? może tunel zbudować żeby mieli spokój ?
Jak się nie podoba, to na wieś ! Kaszuby nie tak daleko ;)
2014-11-19 20:04
PARKOMAT chyba...
2014-11-19 14:06
a nie uczyl cie instruktor by stojac na skrzyzowaniu zwracac uwage na kolor swiatla dla przechodniow? gdy sie zmieni na czerwone tzn. że za chwile bedzie zielone dla ciebie.
2014-11-19 16:21
Ehe, a sie okazuje ze ktos tam dostal zielone i musi przejchac przez przejscie wiec pieszy ma czerwone i stoisz 40sekund na zasprzeglonym biegu.
Odliczanie sekundowe poprawilo by plynnosc ruchu.
2014-11-19 07:04
Swiatel i udziwnien nie jest ile trzeba....
Nowa fantastyxzna droga dwupasmowa od obwodnicy az po centrum miasta. Powinno byc na niej ograniczenie do 70 ale nawstawiali przejsc dla pieszych co 100etrow ze sie nie da normalnie jechac....
2014-11-19 07:36
już widzę jak kierowcy przesiadają się na PKM; kaszubi zostawiają samochody w matarni; mieszkańcy zasuwają na perony po 2-3 km na piechotę. Znając życie parkingi przy PKM będa płatne, NIE strzeżone a bilety droższe od miesięcznego kosztu paliwa Miasto znowu zrobi interes i napcha kiesę.
2014-11-19 07:37
jak się nie podoba to się przenieś na wieś
2014-11-19 14:09
po pierwsze primo to w gdansku jest ZDECYDOWANIE za MALO ulic. jesli nie pobuduja, zamiast rozszerzac (wiem ze taniej) nowych drog to do konca swiata tak sie bedzie jezdzic w tym miescie.
2014-11-19 06:36
Dodatkowy pas a nawet kolejne nie załatwia sprawy. I tak z czasem wszystko będzie zakorkowane. Trzeba zmienić przyzwyczajenia ale niestety mieszkańcy cesarstwa samochodowego musza podróżować swoimi stalowymi rumakami bo jest fajnie, wygodnie, ciepło i najlepsze - nie ma tych innych brudnych, chorych, śmierdzących i niebezpiecznych ludzi.
2014-11-19 06:51
To chyba okoliczne wsie typu GKA GKS zukowo itp ktore korkuje Slowackiego od tych stron
2014-11-19 08:10
albo gdańsk kokoszki, tez okoliczna wieś
2014-11-19 11:33
Ja ci dam wieś
2014-11-19 08:33
2014-11-19 11:21
który za ich pieniądze robi (pół)dobrze tylko tym GKA i GKS, a im samym stawia kolejne estakady na wysokości okien, jak w jakimś Szczecinie
2014-11-19 07:07
wszędzie ich pełno,masz rację mogą zrobić dodatkowo 10 pasów i tak będą korki
2014-11-19 07:15
pod dojechaniu rowerem 5 km z domu do pracy....
2014-11-19 07:41
nie założyłbym się. zamknij się w garażu na 10 minut z włączonym silnikiem.
2014-11-19 17:19
Efekt ten sam.
2014-11-19 18:59
po prostu Twoj organizm nie jest przyzwyczajony do wysilku, a pot jest pelen calego syfu jaki nagromadzil ci sie w organizmie.
Ludzie zyjacy zdrowo i regularnie trenujacy nie smierdza jak swinie po 5km rowerem.
Problem z rowerem jest zima (mimo wszystko nie jezdzi sie zbyt fajnie w sniegu) oraz przy dzuych opadach (czy to latem, czy dowolna inna pora).
2014-11-19 20:17
A może nawet mniejszy. Nie ma po czym brać kąpieli.
2014-11-21 03:03
i powtarzaj sobie kilkakrotnie, ze nie smierdzisz. Kłamstwo tak powielane staje sie prawdą :-)
2014-11-19 19:49
Tak samo jak mniej śmierdzi drwal wycinający dziewicze puszcze, niż tubylcy ich broniących. Dobrze prawisz. Więcej asfaltu. Mniej smrodu przyrody.
2014-11-19 07:12
bo jest fajnie, wygodnie, ciepło i najlepsze - nie ma tych innych brudnych, chorych, śmierdzących i niebezpiecznych ludzi. Dodatkowo załatwię przez tel (zest. głośnomów.) kilka spraw związanych z pracą w drodze do domu.
2014-11-19 07:42
to po co artykuł?
2014-11-20 08:28
Ma być kontrowersyjne. Reszta nie ma znaczenia.
2014-11-19 12:14
bogaci tak maja
2014-11-19 07:43
Jak to powiedzial Leon Krier nie auta a domy przedmiejskie sa powodem korkow. Poki nasi wlodarze beda zamieniac centra miastvw osrodki wiezowcow a przedmiescia w sypialnie - korki beda.
2014-11-19 08:52
Wiele ludzi chce mieszkać w centrach, więc cena nieruchomości zgodnie z prawem popytu idzie w górę. Skoro cena w centrach jest wysoka to zgodnie z tym samym prawem chętnych do kupna mieszania w tym miejscu jest mniej względem obrzeży miasta i przedmieść gdzie ceny nieruchomości są niższe. Skoro więcej osób jest skłonnych kupować tańsze mieszkania poza centrum to więcej mieszkań tam własnie powstaje.
2014-11-19 11:22
Winny jest interwencjonizm państwa (MDMy koło śmietniska, darmowe drogi i parkingi za śmieszną opłatą) i brak miejscowych planów zagospodarowania przestrzennego. Gdyby rynek był rzeczywiście wolny i każdy płacił za rzeczywiste użytkowanie samochodu (czyli jak mam do pracy 15 minut na piechotę to codziennie nic nie płacę, a jak ktoś jedzie 30 km w obie strony i parkuje w centrum to płaci opłaty RYNKOWE za usługę udostępnienia drogi i miejsca parkingowego) to szybko by się okazało, gdzie jest bardziej opłacalnie zamieszkać. Dzisiaj w ramach socjalu dostaje się za darmo drogę (opłaty paliwowe należy przemilczeć, bo nie są w żadnym wypadku uzależnione od popytu na drogę, czyli nie są rynkową opłatą a kolejnym podatkiem), maksymalny koszt opłaty za parkowanie jest ustalony dla całego kraju (socjalizm pełną gębą, nieważne czy Pcim Dolny, czy centrum Warszawy), nie pokrywa rzeczywistego kosztu utrzymania miejsc parkingowych i nie odpowiada na pytanie o popyt.
Oprócz tego brak miejscowych planów zagospodarowania pozwala na zabudowę bez zapewnienia funkcji transportowych, czyli przerzucenie z dewelopera na miasto konieczności budowy nawet najprostszych dróg. Znowu wszyscy składają się na dojazd do Wypierdowa, a nie rzeczywiście tam mieszkający.
Myślę, że obaliłem tezę o "wolnym rynku", którego w naszym nieszczęśliwym kraju niestety nie ma. Jest dziwaczna mieszanka socjalizmu z róbta co chceta. Efekty każdy widzi.
2014-11-19 12:34
wprost przeciwnie lobbowanie za planami zagospodarowania przez deweloperów i minimalne wymagania co do układu i położenia osiedli
a potem osiedlowa jednopasmowa uliczka z progami spowalniającymi odprowadzająca ruch z 20 tyś osiedla
2014-11-19 16:06
by wprowadzać opłaty za drogi miejskie. I przed każdą ulica osiedlowa bramka poboru opłat ? :D:D to by z pewnością upłynniło ruch hahahah korwin wam nasr*ł do bani
2014-11-19 19:33
A teraz zejdźmy na ziemię. Ani 100% kapitalizm nie istnieje, gdyż od początku świata struktury plemienne nakładały na swoich członków ograniczenia i obowiązki względem współplemieńców, ani w 100% interwencjonizm nigdy nie zaistniał, bo nawet w Korei Północnej żeby przeżyć trzeba trawę na wolnym rynku zbierać i gotować ;)
"spór" miał charakter czysto akademicki, gdyż pokazane zostały mechanizmy całkowicie wolnorynkowe, gdzie nie ma ani odrobiny interwencji państwa we "wspólne" i wykazanie, że wcale nie musiałoby to doprowadzić do mitycznego "zła" jakie kapitalizmowi jest przypisywane przez osoby nie do końca będące zorientowane czym charakteryzują się poszczególne myśli polityczne.
Powtórzę raz jeszcze, system jaki funkcjonuje w naszym nieszczęśliwym kraju jest mieszanką socjalizmu (zusy-srusy i cała masa państwowych przymusowych "udogodnień") oraz róbta co chceta (czyli przykładowo to co podał kolega w poście powyżej Twojego - uchwalanie MPZP pod dyktando dewelopera zamiast zgodnie z zasadami rozsądku).
2014-11-19 21:01
Np. do centrum Sztokholmu wjeżdżasz i robi ci zdjęcie, następnie wysyła do domu rachunek co jakiś czas.
OK w Polsce to nie przejdzie bo kto by stworzył taki system informatyczny:)
2014-11-20 00:27
2014-11-19 11:27
te mieszkania są tylko pozornie tańsze, należy tylko prawidłowo skalkulować koszt codziennych dojazdów każdego z członków gospodarstwa domowego oraz stracony czas. A jeżeli ktoś ponosi winę, to rząd i jego programy typu RnS czy MdM z pułapem ceny (siłą rzeczy nie obejmującej ww. kosztów), który dodatkowo napędza ruch w tańszych lokalizacjach, bo beneficjenci mają wybór: albo wyprowadzić się za miasto, albo zrezygnować ze wsparcia
2014-11-19 10:27
A gdzie jak nie w centrach miast mają powstawać wieżowce? A jakby budowali odwrotnie to po prostu centra miast i sypialnie by się zamieniły miejscami
2014-11-19 11:29
planowanie dzielnic wielofunkcyjnych. Już żal powtarzać, że "tak to się teraz robi na zachodzie", ale taka prawda.
2014-11-19 14:14
Bo wiesz, to że byłeś w Lęborku, to jeszcze nie znaczy, że "na zachodzie"
2014-11-19 16:03
Kopenhaga, Berlin, Utrecht, Amsterdam, Haga, nawet Paryż, do cholery, Sztokholm, Malmo, wymieniać dalej?
2014-11-20 00:57
ładne, spokojne miasto i mili ludzie
2014-11-19 07:04
Kwestia gęstości skrzyżowań nie ma już teraz znaczenia. Jedyna rada to wybudowanie nowej drogi...ale i to nie rozwiąże problemu całkowici gdyż ludzie przesiądą się do samochodów "bo im nową drogę wybudowali i jest już ładny dojazd"...i problem nasili się po kilku latach.
2014-11-19 08:53
dlaczego tam nikt nie zbudował tuneli?
dlaczego na skrzyżowaniu z grunwaldzką nie zbudowano lewoskrętu bezkolizyjnego?
bo w poorlandii wygrywa zawsze prowizorka z najniższą ceną...
2014-11-19 11:08
2014-11-19 12:36
wygrała hydrobudowa z najniższą ceną, która później upadla a razem z nią oszukani ludzie na przeszło 100 mln
i teraz nie tylko nie będzie nowych płatników podatku, ale i dotychczasowi przestają płacić
Oczywiście UM Gdańsk nie widzi problemu bo to nie ich interes
a można było tego uniknąć
2014-11-19 11:32
tam już zalano asfaltem pół dzielnicy, częściowo nawet dwupoziomowo (estakada), a tobie się chyba "koniczynka" marzy na skrzyżowaniu słowackiego/grunwaldzka, kolejne wyburzenia? może od razu zburzmy całe miasto pod autostrady, będzie się szybciej jeździć, tylko dokąd?
2014-11-19 07:22
Jest wjazd i zjazd z obwodnicy. Wystarczy na obwodnicy niewielka stłuczka i cały wjazd na nią stoi aż do odcinka leśnego. Drugim wąskim gardłem jest ulica budowlanych. Problem z zablokowaniem zjazdu na obwodnicę może częściowo rozwiązać jego wydłużenie od ulicy Słowackiego. Zarówno na samym Słowackiego jak o na terenach zielonych. Pomijam kwestie ronda dela Salle bo to nie wypal o korki tam są od zawsze.
2014-11-19 09:22
glosow jest niewaznych.
2014-11-19 10:06
Nasze głosy so ważne.
2014-11-19 10:12
Nie macie czasem wrażenia, że po tych wszystkich remontach i przebudowach korki w Gdański są większe niż to było 3-4 lata temu?
2014-11-19 16:13
Są jednak znacznie mniejsze niż kilka lat temu mimo wzrostu liczby samochodów w mieście. Dodatkowo sytuacja powinna się nieco poprawić po oddaniu do użytku tunelu pod Martwą Wisłą.
PS Porównując do Krakowa, Wrocławia, Poznania czy Warszawy to u nas korków nie ma prawie wcale
2014-11-19 10:24
Są korki bo nie ma alternatyw. Słowackiego wciąż jest bardziej wydajna niż Spacerowa na przykład. Kto korzysta ze Słowackiego?
1) górny odcinek w dół: mieszkańcy Złotej Karczmy, Matarni, "Kaszubi", osoby pracujące bliżej Słowackiego ale mieszkający bliżej węzła ze Spacerową/Armii Krajowej.
2) dolny odcinek w dół: wszyscy z 1 plus Niedzwiednik, Morena i Mysliwska
---
Z mojego laickiego punktu widzenia pomogłoby:
1) bezkolizyjne skrzyżowanie na miejscu ronda de la Salle
2) przesunięcie przejść pieszych do tuneli/nad drogą wzdłuż Słowackiego
3) usprawnić zjazd ze Słowackiego na Grunwaldzką w stronę Gdańska na przykład dwa pasy zjeżdżające w stronę Gdańska plus dłuższe światła
4) rozbudowanie spacerowej do dwóch pasów + usprawnienie świateł w Oliwie
5) stworzenie jak najlepszego skrzyżowania Spacerowej z Czyżewskiego tak by osoby jadące w Sopocie mogłyby tam opuszczać Spacerową
6) stworzenie alternatywy dla Moreny i Mysliwskiej, np rozbudowa Jaskowej Doliny do 2 pasów albo zbudowanie nowej alternatywnej drogi do Grunwaldzkiej (np remont/rozbudowanie Sobieskiego, Do Studzienki)
7) usprawnienie wjazdu z Obwodnicy: na przykład wjazd bezkolizyjny na jeden z pasów (albo dodanie 3 na pewien odcinek do świateł)
8) usprawnienie skrzyżowania Chrzanowskiego z Szymanowskiego
9) rozwiązanie problemu skrzyżowania Starej Słowackiego z Chrzanowskiego
Ale w Gdańsku na to nie będzie nigdy pieniędzy. Pewnie szybciej niż bezkolizyjne rondo de La Salle wybudują przysłowiowe "metro" ;)
2014-11-19 10:53
Nowa Słowackiego miała być alternatywa na korki. Na jak długo to wystarczyło?
Nie ma alternatywy na rosnącą lawinę samochodów w postaci budowy nowy dróg. Coraz więcej ludzi mieszka po zachodniej stronie obwodnicy i nikt tego zjawiska nie próbuje zatrzymać, więc problem będzie się pogłębiał.
Na korki powinniśmy stosować rozwiązania stosowane od jakiegoś czasu na zachodzie:
bardzo dobra komunikacja miejska ze zintegrowanym biletem na całe 3miasto + PKM + SKM
bardzo dobrze rozwinięta infrastruktura rowerowa z uprzywilejowaniem w ruchu dla rowerzystów
I cokolwiek by ktoś nie wymyślał i jakkolwiek nie lubił komunikacji i rowerzystów, to niestety jest to jedyny kierunek, który w praktyce działa już w wielu zachodnich miastach.
2014-11-19 19:03
nie zgadzam sie z tym, ze "na zachodzie". W Anglii komunikacja miejska (procz Londynu) jest gorsza niz w Trojmiescie. A wielkosc owych miast porownywalna.
2014-11-19 19:51
Jest jeszcze Szwajcaria, Belgia, Holandia, ...
2014-11-19 19:57
Nie ma rozwiniętego państwa na świecie bez korków, dopóki społeczeństwo i rządzący myślą jak As.
2014-11-19 11:13
Dlaczego dla wygody kierowców piesi mają być wyrzucani do zasyfionych i niebezpiecznych przejść podziemnych lub na wietrzne i oblodzone zimą kładki?
PKM co 5 minut w szczycie i wielkie parkingi przy stacjach na górnym tarasie, tak jak wszędzie się to robi. Choćby prefabrykowane piętrowe jak w UK.
2014-11-19 11:35
co to miasta nie widział inaczej, jak z przez brudną szybę samochodu z rejestracją GKA
2014-11-19 11:50
to wymyśl skąd wziąć pieniądze.
Sam jestem kierowcą ale uważam, że to komunikacja publiczna a nie drogi powinny być priorytetem władz miasta. Mi osobiście podoba się angielski system - wysoki koszt dla kierowcy przy wjeździe do miasta (drogie parkingi, Congestion Charge w Londynie), system Park & Ride (darmowe parkingi na obrzeżach miasta z tanim biletem na autobus dojeżdżający do centrum), uprzywilejowanie autobusów (bus pasy, specjalne skróty tylko dla nich), inteligentny system informacji o kursowaniu komunikacji z aplikacją na komórkę (wybór trasy, o której chce się wiedzieć) i, co najważniejsze, nie tylko jeden ale też WYGODNY bilet na wszystko (coś a la Oyster w Londynie)
2014-11-19 19:05
A przynajmniej nie w kazdym wiekszym miescie tak jest. Bristol (ponad pol miliona mieszkancow) to wies komunikacyjna przy Trojmiescie
2014-11-20 00:49
ale większość większych czy mniejszych miast w UK ma jakieś swoje rozwiązania problemu korków o ile występuje. Nie w każdym jest wszystko z w/w natomiast wszędzie sprowadza się to do jednego - uczynić komunikację na tyle atrakcyjną, żeby ludzie przesiedli się na nią z auta. U nas co prawda inwestuje się co nieco w komunikację miejską ale położenie torów czy kupienie fajniutkich autobusów to nie wszystko. Mnie osobiście zniechęcają dwie rzeczy. Pierwsza to brak buspasów, a nawet jeśli gdzieś jakaś ich namiastka jest, to ich kompletna ignorancja przez kierowców, którzy "tylko na chwileczkę" nań wjeżdżają lub nawet traktują jako chwilowe miejsca postojowe. Druga to bilety a dokładnie rzecz biorąc bilety na SKM i ich cennik.
2014-11-19 18:26
To wszystko pomoze na chwilke. A kto to potem utrzyma?
2014-12-16 14:47
ad. 1) to nie jest RONDO !
Gdyby to było duże rondo z min. 2 pasami to nie było problemów a ten dziwoląg nie jest rondem !
2014-11-19 10:25
ruszają tak długo bo gapią się na fejsika w komórce!
2014-11-19 10:46
Gdyby to był problem tylko Słowackiego, to można by tu szukać przyczyn i rozwiązań, ale niestety wg moich spostrzeżeń od początku listopada na większości dróg jest dużo gorzej, więc przyczyna jest bardziej ogólna.
Moim skromnym zdaniem jedną z przyczyn większych korków w 3mieście jest fakt, że wraz z pogorszeniem pogody rowerzyści przesiedli się do samochodów.
Ci wszyscy kierowcy, którzy przy różnych okazjach wypisują bzdury, jakoby to rowerzyści blokują drogi, teraz powinni się uderzyć w piersi.
Rozwiązaniem na korki jest tylko bardzo sprawna komunikacja miejsca (w 3mieście brak), PKM (zobaczymy jak zadziała) oraz właśnie zachęcenie ludzi do rowerów/motorowerów. Tego ostatniego nie osiągniemy, jeżeli nadal będzie brakować dobrej jakości ścieżek rowerowych łączących górny taras z dolnym. Także sami kierowcy nie zachęcają innych do rowerów swoją niebezpieczną jazdą.
Ja śmigam nadal na rowerze kiedy mogę, ale jak spadnie śnieg, to będę zmuszony użyć samochodu, bo przez las nie przejadę na rowerze.
Pozdrawiam i życzę mniejszych korków:)
2014-11-19 11:03
skoro głosowałiscie za budyniem i jego kolesiami to teraz morda w kubeł!!
2014-11-19 11:24
2014-11-19 11:33
1. Jazda na zderzak.
2. Hamowanie "do podłogi" zamiast zwalniania.
3. Brak reakcji na zmianę sygnalizacji.
4. Ruszanie po poprzedzającym aucie z dużym odstępem.
5. Nieprzygotowanie do ruszania na zielonym.
6. Telefonowanie.
7. Gapiostwo.
8. Tumiwisizm.
9. Bycie ekspertem.
10. Nie opanowanie obsługi pojazdu.
2014-11-19 14:24
0. Zbyt duża ilość samochodów
2014-11-19 15:57
właśnie chodzi o to, żeby usprawnić ten ogrom aut a jak się bacznie przyjrzysz na spokojnie bez emocji na drogi to widzisz:
1. Zderzak w zderzak, bez bezpiecznego odstępu, jeśli go zrobisz zaraz zajedzie ci jakiś cwaniak drogę i dalej jest ciasno.
2. Zwalnianie silnikiem, powoli, lekko, widziałeś coś takiego? Nie. Hebel w asfalt i stoi cała ulica.
3. Zapala się pomarańcza - nic, zielone - nic, 3 sekundy dopiero budzi się pierwszy kierowca, ten za nim wraca do egzaminu na prawko czy to przypadkiem nie niebieskie ma być, trzeci szuka biegu (tak! patrzy na lewarek...)...
4. Zamiast jak na sznurku przedszkolaki na spacerze to 10 aut rozciąga się powoli zamiast 20 mogłoby dynamicznie pojechać.
5. Brak skupienia na tym co przed i za tylko na czymś innym a to kilka sekund straty.
6. Często jeżdżę na tempomacie i widzę, że przede mną auto zaczyna dziwnie zwalniać albo wyprawia jakieś cuda, hmmmm wyprzedzam bo lepiej takiego mieć z tyłu no i odpowiedź: telefon.
7. Odsypianie, nic innego mi nie przychodzi do głowy bo tylko sen może zamulić aż tak.
8. Olewanie wszytkich - ja jestem panem!
9. Masz prawa i obowiązki, dostałeś prawko to przestrzegaj przepisów a nie samodzielnie interpretujesz ile można przez miasto.
10. Patrz pkt 1-9, manewry na drodze, Jezus Maryjo! Kierunkowskazy mało kto wie gdzie są i kiedy się używa, włączanie się do ruchu z pasa do tego który ma nie bez powodu 300-400 metrów na samym początku, omijanie Tira na poboczu - 3 metry luzu i korek na S6 10 km... natomiast wyprzedzanie rowerzysty na 10 cm nie ma problemu... itp, itd
2014-11-19 18:24
W pewnym momencie juz nic nie usprawni. Bo nie zdyscyplinujesz nagle 100tys. osob. Jest to po prostu niemozliwe. Poczytaj historie. Takie korki byly w USA juz w latach 50tych. Stad te ich wielopoziomowe autostrady. Ale one i tak sie wkrotce korkowaly. W tej chwili te estakady sie juz sypia, bo nie ma za co ich utrzymac.
2014-11-25 12:07
zgadzam sie!!!
2014-11-19 13:04
Miasto zrealizowało ważną inwestycje - więcej kaski na to nie ma- jak komuś nie pasuje i ciasno w furce to niech sobie kupi rower !!!!
2014-11-19 13:24
2014-11-19 16:00
Czy tak trudno zamontować przy sygnalizatorach wskażniki czasu palenia się poszczególnych świateł ? Inne miasta już to dawno zrobiły - mały nakład a efekty rewelacyjne
2014-11-19 19:45
Szczególnie przy dynamicznej zmianie faz w Tristarze. Jedyne co można wyświetlić to 5-10 sekund przed zielonym. To byłoby przyjemne :)
2014-11-19 18:22
Do wielbicieli tuneli dla pieszych. Wyobrazcie sobie miasto, gdzie po powierzchni wyja smierdzace auta, sunace autostradami i wokol sciany akustyczne. A piesi chodza tunelami jak szczury. Masakra. W miescie nie ma miejsca dla samochodow!!!
2014-11-19 19:07
2014-11-19 19:51
Czytając posty niektórych internautów, uważam, że właśnie dla nich to jest namiastka raju.
2014-11-19 19:43
Bo automatów nie mają
Tylko powolne skrzynie manualne
2014-11-20 08:22
1. dwu pasmowe trasy średnicowe budowało się w latach 50 dziś musza mieć 3 lub 4 pasy
2. brak dodatkowy wylotówek do obwodnicy - Gdynia ten problem rozwiązała
3. dziadki projektujące ulice nigdy nie byli za granica dlatego mamy rozwiązania z przed 50 lat
4 za dużo świateł
5. nie ma tuneli dla pieszych
2014-11-25 12:02
reakcja kierowcow jest kiepska. wiekszosc kierujacych to osoby nieumiejace jezdzic.
2014-11-19 06:13
Proponuję metro.
2014-11-19 10:56
ja zas proponuje MYTO na dzien dobry dla wszystkich GWE, GKA, GDA i innego szmelcu w trzech zespawanych powehrmachtowych szrotach z czarnym dymem po frytkach wiszacym na wydechu. po dychu za wjazd, po dychu za wyjazd, i tak codziennie. i jeszcze wyrywkowa kontrola stanu technicznego, jak kontroli nie przejdzie - momentalny przepadek szrotu i obciazenie hipoteki kosztami utylizacji. zaraz by sie tu zrobilo przejezdnie dla PLACACYCH PODATKI obywateli MIASTA, a nie okolicznych dieriewni. chytrze bydla z pany kmiecie, nie od dzis to wiadomo! niech se zrobia podgrodzie w (je)Baninie i tam prowadza swoje szemrane interesy.
2014-11-19 11:45
Bez beki, może zbyt ostro napisane ale się z Tobą zgodzę. Proponuję zrobić duże parkingi na obrzeżach miasta jak ktoś ma coś do załatwienia w mieście niech tam zostawi auto. A dla wygodnickich opłata miejska dla osób spoza gminy Miasta Gdańsk, Gminy Gdańsk, Gminy Sopot i Gminy Gdynia za wjazd do centrum. 300PLN/rok lub 30PLN/m-c 15PLN/tydz. i 10PLN/dz. na zasadzie winietki i sru.
2014-11-19 17:09
to aby byl osprawiedliwie to niech kazdy placi za wjazd do gminy i z gminy
jedziesz do gdyni?
to albo pociagiem albo placisz za wjazd do sopotu wyjazd z sopotu i wjazd do gdyni i jak mowiles po 10 czyl;i podroz do gdyni 30
bo niby czemu to gdansk ma tylko sciagac pieniadze za wjazd i wyjazd?
co wy na to cwaniaczki?
bedziesz chcial jechac do warszawy?
jedz pociagiem bo po dordze masz kilkadziesiat roznych gmin i samochod wyjdzie drozej niz samolot
2014-11-19 18:40
2014-11-23 08:29
Gdańsk Wolnym Miastem - skoro mają być winiety na wjazd to senat, sejm i PKW utrzymujcie se sami, może to trzecie wam się lepiej nawet uda...
2014-11-20 02:11
ale to musi działac w dwie strony. Jak panisko z Gdanska chce pojechac do Wejherowa, Żukowa czy Je(Banina) to płaci dyszkę za wjazd i dyszkę za wyjazd. Jak panisko zamiast szrota ma pachnacy nowoscia i luksusem auto nie starsze niż powehrmachrowskie szroty tak czesto spotykane w oborach pospolstwa to dodatkowo winietkę i extra podatek kolonialny za epatowanie tym luksusem miescowemu kombajniscie po oczach. Jak bogaty i takie panisko to nie bedzie zalował tych kilku groszy jako podatek od luksusów i splendoru przejazdu wsrod zawistnej ludnosci okolicznego wiesniactwa. I tak codziennie. Chcesz sie wozic po Gdansku jasnie panie to ok, ale jak chcesz wyjechac z Gdanska do W-wki to przygotuj kiesę, kazda gmina z chęcia przyjmie od miejskiego yuppie kase za wjazd i wyjazd. Bo przeciez skoro w Gdańsku trzeba, to czemu nie w Pipidówce, Zukowie, Płońsku czy Ostrzodzie.
Dodatkowo wporwadzic podatek ekologiczny dla przejezdnych, wszystko ponizej Euro-5 ma zakaz wjzadu do wiejskich kurortów, nie chcemy tu weglowodorów aromatycznych. Jak panisko ma gorsze auto, to niech kupi sobie helikopter albo jumbojeta a nie nam tu swoim blachosmrodem zanieczyszcza swieze wiejskie powietrze.
2014-11-20 08:10
o, i tak dyskutować kurturalnie to można :D
2014-11-20 10:01
2014-11-19 16:03
a ja proponuję statki kosmiczne , helikoptery bądź łodzie podwodne
2014-11-20 01:59
dam sobie łapę uciąc, ze przestanie sie korkowac
2014-11-20 12:57
jest jeszcze gorsza. Po jednym pasie i korek codziennie, przewidywalny jak trębacz w krakowie.
2014-11-20 13:43
tak twierdzi Wojciech Mann
2014-11-20 02:14
2014-11-19 06:16
I tu trzeba coś zrobić, a nie mydlić o kolei metropolitalnej.
Powiedzmy otwarcie - Trasa Słowackiego nie udrożniła ruchu i w tym sensie jest PORAŻKĄ.
Czy ktoś po męsku weźmie za to odpowiedzialność Panie Prezydencie? Czy bedzie jak z Komisja Wyborcza?
2014-11-19 06:29
ma udrożnić miasto, jak tylko zachęca do korzystania z auta i w efekcie korkuje się, choćby miała nie wiadomo ile pasów? trzeba się przesiąść z auta do innego środka transportu
nie wieżę, że wszyscy, co staja w tych korkach, jadą z Brzeźna na Kaszuby, albo z Gdyni do Pruszcza. Pewnie połowa mieszka w doskonale skomunikowanych miejscach, ale muszą jeździć samemu autami. Korki nie będą się zmniejszać, choćby nie wiem co.
2014-11-19 06:40
Gdy jedzie się od Ronda de la Salle, sjaeżdżając z trasy Słowackiego w kierunku Sopotu, czyli wjeżdżając na Grunwaldzką przy galerii Bałtyckiej skrzyżowanie było projektowane chyba na dwa lewoskręty. Ponoć były tam kolizje i z tego powodu jest jeden lewoskręt, a to generuje korki, bo chcąc wykonać manewr jak opisałem - stoi się ze 3 zmian świateł. Jaka logika? Jaki sens? To, że ktoś nie potrafi skręcać spowodowało anulowanie jednego skrętu?
2014-11-19 11:27
2014-11-19 11:33
Można i tak. Tylko ja jadę do Oliwy... Sens nowej Słowackiego jest taki, aby z jednej szybkiej drogi (Słowackiego) wpaśćw inną szybką drogę (Grunwaldzką)...
2014-11-19 11:37
że więcej samochodów zjeżdża ze wsi do miasta,
2014-11-19 13:11
mądrala. Niedźwienik-wieś, Morena-wieś, Złota Karczma - wieś...
2014-11-19 11:46
2014-11-19 13:11
Próbowałem, ale tam i Chrzanowskiego i Polanki to drogi o "uspokojonym" ruchu. Czasowo wychodzi tak samo, jak czekanie do zjazdu na Grunwaldzką przy GB ;(
2014-11-19 07:01
Nigdzie na Świecie nie ma przejezdnych dróg jak wszyscy na nie wyjadą.
Tylko że na zachodzie naród jest świadomy i nawet pan w krawacie jedzie pociągiem czy tramwajem a u nas byle burak musi swoim starym golfikiem wszędzie się wciskać, bo ma i już.
2014-11-19 08:46
zapraszam do holandii
2014-11-19 09:24
2014-11-19 11:17
tam krawat na rowerze lub pani w żakiecie na rowerze, z parasolką lub bez - to codzienny widok
2014-11-19 16:25
Piszesz holandia, to jak pisac anglia, polowa tych krawatow w autach to pewnie polaki ktore sie wybily, zapewne po trupach jak to w naszym kraju sie robi.
2014-11-20 00:33
2014-11-19 11:20
U nas ktoś w garniturze w zbiorkomie to ewenement. W Londynie norma.
2014-11-19 18:31
używanego golfa za gotówkę niż zgrywać pawia w lizingowanej corsie, może tak poprawisz botwine na głowie i wymyślisz jakieś porządne auto, które niby posiadasz?
2014-11-19 08:22
jak widać nie pomogło. Ciekawe, czy w związku z tym się zastanowisz nad treścią swojego wpisu? Dla mnie oczywiste jest, że planowanie dla samochodów generuje ruch samochodów, planowanie dla ludzi pomaga również tym, którzy decydują się na jazdę samochodem a tym samym na korki, które wynikają z nadmiaru umiłowania samochodu przez użytkowników i planistów miejskich.
2014-11-19 08:42
ale to się urzędasom w głowie nie mieści, bo tunele są zue, i trzeba tworzyć przejścia dla pieszych co 100 m, światła co 100 m i skrzyżowania najlepiej równorzędne...
2014-11-19 15:51
żebyś mógł swoim gracikiem szybciutko pojechać.
A skrzyżowania bezkolizyjnie to sobie można w polu budować a nie w centrum miasta, to nie autostrada.
2014-11-19 16:54
tylko drogie
wiesz wogle o czym mowisz?
wiesz ile kosztuje budowa kilometra drogi a kilometra tunelu?
wiesz ile kosztuje utrzymanie kilometra drogi i tunelu?
idac twoim toekiem to mozna rozwiazac kazdy problem np
spacerowa a zrobmy tam estakade po 30 pasow w kazda strone ale nie bo urzedasy uwazaja 30 pasow za zlo
2014-11-19 09:36
Kiedyś korek był cały dzień, teraz tylko w godzinach szczytu. A na godziny szczytu nic się nie poradzi. Podobnie jest w komunikacji zbiorowej... Wolisz siedzieć w samochodzie i stać w korku, czy tłoczyć się w zapchanym autobusie jak sardynka w puszce? Widać ludzie wolą jednak to pierwsze.
2014-11-19 11:29
Jesli mialbym10 minut spedzic w pociagu, ktory jedzie niezaleznie od ruchu kolowego to wybiore pociag.
Jesli mam jechac 50 minut w autobusie w scisku, stojac w tym samym korku, to podziekuje ;)
2014-11-19 15:58
2014-11-19 17:24
2014-11-20 00:34
2014-11-19 18:53
Wreszcie jakiś rozsądny głos.
2014-11-19 14:26
Jak to szybko człowiek zapomina, jak było po jednym pasie w każdą stronę i korek był nawet o godzinie 20-tej.
2014-11-19 18:03
Mi sie wydaje, ze jednak udroznila. Kiedys tam byl korek cala dobe, 7 dni w tygodniu, teraz tylko kilka godzin w ciagu dnia i to od poniedzialku do piatku. Wiec jest duzo lepiej. Nie robmy autostrad przez miasto. W miescie zawsze beda korki. A im wiecej drog sie zrob tym wiecej ludzi wsiadzie w samochod i tak w kolko. Lepiej porobic buspasy i gesta siec autobusow. Oraz dobre drogi rowerowe.
2014-11-19 06:19
Czyli kasa na Tristar wyrzucona w błoto?
2014-11-19 06:38
2014-11-19 09:47
a nie jest? Z artykułu czytamy "Przy dużych korkach Tristar nie pomaga"... A jest coś takiego jak mały korek? Koreczek :D i w czym mi tam tristar pomoże.
2014-11-19 12:29
Anchois
2014-11-19 07:05
tez jestem zdziwiony ze manualnie nie moga sterowac swiatlami. Kiedys czytalem ze jak bedzie jechac karetka to światłami beda tak sterowac aby miala zielone. A wynika ze moga jej tylko zmieniac programy sygnalizacji. slabo
2014-11-19 07:31
Z karetką to się może udać, jedna zmiana świateł dla jednego kierunku nie zrobi bałaganu... ale to już nie uda się na wielu skrzyżowaniach dla różnych kierunków jednocześnie
2014-11-19 09:19
Chyba właśnie o to chodziło żeby usprawnić ruch jak są korki, ale z tego co widzę to następne grube miliony wywalone w błoto.
2014-11-19 11:29
"System Tristar ma wiele zalet, ale ma też wady. Jedną z nich jest brak możliwości ręcznego sterowania ruchem"
Czyli w przypadku jakichś zdarzeń (wypadek, zablokowanie jezdni, pęknięcie rury itp.) nie można doraźnie nic zrobić. Zaiste świetny pomysł i projekt systemu.
2014-11-19 11:30
2014-11-19 10:11
Kasa się zwróci i to z nawiązką. Tristar nie ma niczego usprawnić. Ma jedynie służyć do wyłuskiwania kierowców przejeżdżających przez skrzyżowanie na pomarańczowym i wlepianie im mandatów.
2014-11-19 11:31
masz prawo przejechac na zoltym. Co innego "pomaranczowe", ktorego nie ma. Oznacza nic innego jak czerwone.
2014-11-19 13:31
A nie przejechać.
2014-11-20 00:39
jadac z przepisowa szybkoscia powinienes zdazyc zatrzymac sie w sposob bezpieczny przed swiatlami, nawet jesli juz jest zolte.
Jesli natomiast jedziesz i widzisz, ze jest zolte, a zamiast zwalniac przyspieszasz, to nie miesci sie to w mojej definicji "przejechania". To juz zahacza o wymuszenie.
Opinia została zablokowana przez moderatora
2014-11-19 18:37
jak wyrzucona w błoto? - można było kilka lat na ten temat gadać i tłumaczyć, że korki są, bo się zbiera pieniądze na magiczny TriStar - więc się opłacało.
2014-11-19 06:21
Jest przecież Tristar. W przypadku korków przekieruje na alternatywne drogi.... ach zapomniałem nie ma w Gdańsku dróg alternatywnych.
2014-11-19 07:07
Może kiedyś Spacerowa powstanie? Bo obecnie to wąskie gardło i jedyna niemal droga dla całego Sopotu i dużej części Gdańska. Ale trzeba mieć coś więcej niż budyń w głowie, by to zauważyć.
ps. Sonda jak zwykle na miarę możliwości redaktora.
2014-11-19 10:51
Spacerowa nie jest w całości Gdańska
2014-11-19 14:28
rotfl. dopiero teraz ja przeczytalem. chyba najlepsza jaka w ogole tu widzialem. ale pewnie jeszcze malo widzialem.
2014-11-19 08:23
ale jak sobie nie wyobrażasz innego sposobu poruszania się po mieście niż samochodem, to twój problem koleś.
2014-11-19 14:28
pisal o alternatywnych drogach, a nie alternatywie w ogole
2014-11-19 18:39
jest droga alternatywna - zawsze można przejechać wybudowanym tunelem do portu morskiego - wsiąść na prom i wypłynąć do innego kraju.
2014-11-19 06:23
Ktoś za to wziął pieniądze. Przecież poprzedzono to badaniami natężenia ruchu. Kto w takim razie to spieprzył niech oddaje pieniądze.
2014-11-19 07:21
szczególnie w gdyni
2014-11-19 07:30
Jako rowerzysta zapewniam Cię, że niewielu się nadaje..
2014-11-19 07:38
"ścieżek" to może i faktycznie. Niestety dobrych projektów DRÓG ROWEROWYCH to u nas jak na lekarstwo, a to tematyka tak samo skomplikowana jak dróg dla samochodów.
Co widać na przykład na drodze rowerowej wzdłuż slowackiego właśnie.
2014-11-19 14:30
taaa, rozwalaja mnie sciezki rowerowe wzdluz glownych drog dla samochodow, jakby dorzucano do tego maske gazowo to moze bym sie skusil nimi jezdzic
2014-11-19 08:36
Prawda jest taka, że dokładanie dodatkowych pasów nic nie zmienia a korki się tworzą na niedrożnych skrzyżowaniach. W dodatku jak się chwilowo "polepszy" przepustowość to efekt jest taki, że jeszcze więcej aut się pojawia i korki wracają. Ludzie stoją na dwóch pasach a nie jednym.
Miasto musi aktywnie zniechęcać ludzi do jazdy samochodem i te setki milionów przeznaczyć na transport publiczny, ścieżki rowerowe itp. Z korkami nie wygramy chyba, że ktoś teleportacje wymyśli .
2014-11-19 08:43
obecnie np. dojazd spoza warszawy do lotniska im. Chopina to bajka w porównaniu do tego co było kiedyś
2014-11-19 08:54
będzie jeszcze gorzej niż było
2014-11-19 12:17
i g... widziałeś
2014-11-19 13:15
2014-11-19 14:01
nadal wymaga pewnych usprawnień, na pewno się nie zakorkuje. Poza godzinami szczytu to i Grunwaldzką się jakoś przejedzie...
2014-11-19 11:02
Bo Polscy projektanci sie do niczego nie nadają nie potrafia zaprojektować sieci dróg rowerowych!!Nie potrafią nawet chodnika poprawnie zaprojektować
2014-11-19 14:03
korzystanie z chodnika czy jazdy rowerem nie daje ci prawa do obrażania innych
2014-11-19 12:33
wiemy kto projektuje arterie w gdańsku ...
2014-11-19 13:09
Na Stogach ścieżka rowerowa przechodzi bezpośrednio przy wejściach do sklepów i ośrodka zdrowia.
2014-11-19 13:55
Proste odcinki jak cię mogę, choć też łba nie urywa. Ale nie daj Boże jakieś skrzyżowanko - tylko usiąść i płakać!
2014-11-22 13:15
Niestety ścieżek rowerowych też nie potrafią zaprojektować :(
2014-11-23 20:30
Nasi projektanci, a przynamniej ci, którzy dorwalli sie do koryta, nie mają pojęcia o projektowaniu ścieżek rowerowych. Kto prowadzi ścieżkę pod budynkiem, każąc pieszym poruszać się pomiędzy samochodami a rowerami i przy każdym dojściu/wyjściu z budynku przekraczać scieżkę? Albo prowadzenie ścieżki raz po jednej stronie jezdni, raz po drugiej? Takie absurdy tylko w Polsce.
2014-11-19 06:23
Chodzić pieszo, a nie każdy rano swym 20 letnim niemieckim szrotem korkuje miasto.
2014-11-19 06:34
2014-11-19 07:17
2014-11-19 12:16
biedne pospulstwojezdzi autobusami a wkorkach stoja ci co musza ja nie stoje w krkach i bo nie musze korki sa o 8 i o 16 korki dla lemingów autobusy dla pospulstwa
2014-11-19 08:44
4 razy dziennie
2014-11-19 08:55
a jak jesteś chory? albo śnieg spadnie?
2014-11-19 10:53
to ci doby na to starcza?
2014-11-19 08:54
wyobrażasz sobie paniusię tipsiarę, krawaciarza którzy kredytowali swoje ukochane auto, swojego boga, w autobusie czy kolejce??
naród jest tak podzielony że jedno nie zniży się do poziomu drugiego i woli stać w korkach i narzekać
2014-11-19 08:55
liczysz słoje?
2014-11-19 11:30
mamy wolność, każdy może zdecydować jak spędza wolny czas. Skoro ktoś kocha swój samochód, to nie zabraniajmy mu z nim obcować. Dla zakochanych im dłużej tym lepiej.
2014-11-19 13:17
a potem przed klientem strugać eko hipstera
P.S. i śmigać od Gdańska po Wejherowo
2014-11-19 10:02
szybki rzut okiem na google maps; podróż z CH ETC, do Matarnia Park Handlowy... Samochodem powinno to zająć 15 minut mniej więcej, no ale w artykule czytamy, że w korkach jedzie się tą trasę 50 minut.
No a pieszo... Wyliczenia googla wskazują na 1 h 30 minut... Świetne rozwiązanie panie piechurze józefie :) Zakładając, że ktoś miałby coś do załatwienia na Matarni, to na samo dojście tam pochłonie 3h mojego życia. Plus załóżmy godzinka na miejscu, daje 4h. Pracę kończę o 17, do domu wrócę o 21? W dodatku pewnie zmęczony. To co, mogę się kłaść grzecznie spać? Dość ciekawe życie. Nawet stojąc w kokru zaoszczędziłbym minimum 1h drogi. Swoją drogą, ciekaw jestem Twojego rozwiązania dla większości ludzi podróżujących w tym kierunku - tj. zakupy. Na piechotkę dałoby radę 7,5 km z siatkami zakupów lub nie daj boże z nowym telewizorem czy meblem z ikei przejść? Czy to rozwiązanie dla każdego: ojciec, matka, dziadek, babcia, małe dzieci, zdrowy, chory? Czy może tylko dla osób w wyśmienitej kondycji fizycznej, które najwyraźniej nie mają nic lepszego do roboty ze swoim czasem niż chodzenie pieszo do matarni?
Czekam jednak na jakieś realne rozwiązanie.
2014-11-19 17:30
2014-11-20 09:52
jak jadę sam, albo z jedną osobą, po małe zakupy, to już nie mogę pojechać samochodem, tylko muszę zasuwać 1,5 h na piechotę? Fajnie. Generalnie ruch samochodowy rozumiem trzeba całkowicie zlikwidować w mieście i powrócić do dawnych czasów... wszędzie na piechotkę... to że się czas na dojście zmarnuje jest nieistotny.
2014-11-19 10:31
albo kupcie sobie konia i tak jak kiedyś na wsi zaprzęg i kilkunastu buraków na wozie . Są tego zalety ,przypomnicie sobie dziecinstwo......
2014-11-19 11:33
2014-11-19 11:42
Jasne , że tak 25 letni to pewnie golf 2 widzę że lubuje się pan w antykach pozdrawiam .....
2014-11-19 19:13
absolutnie bez tuby w baganizku, frajerskich spojlerow czy dziurawych tlumikow.
2014-11-20 13:48
bo to wszystko jedno czym pan jedziesz, ale zawistnemu booractwu zawsze bedzie cos przeszkadzac
2014-11-19 19:43
Pod ziemią ? czytałeś,że pieszych trzeba wypchnąć do kanałów.Po to aby w każdym aucie wygodnie jechał jeden człowiek.
2014-11-20 00:39
No piechurze juzek, ciekaw jestem czy taki cwany byś był jakbyś miał zap,,,, do roboty 20-30 km dziennie.
Czekaj... zapomniałem - przecież ty komuchu już pracować nie musisz tylko zbijasz bąki na ciepłej milicyjnej emeryturce chodząc piechotą.
2014-11-20 09:54
na bank koleś nie pracuje, skoro potrafi wymyślać takie głupoty i optować za tym, żeby na piechotę z matarni do etc podróżować.
2014-11-19 06:24
Jak usunięcie ekranów akustycznych "uzdrowi" ruch?!
2014-11-19 09:09
W jaki sposób usunięcie ekranów i wykonanie przejść naziemnych miałoby wpłynąć na usprawnienie ruchu?
Nie wiem też czy rzeczywiście mieszkańcy okolicznych domów byliby zadowoleni z takiej modyfikacji jak likwidacja ekranów.
2014-11-19 11:56
2014-11-19 14:36
obejrzycie sobie czołówke "bruneta wieczorowo poro"
2014-11-19 15:18
a ci będą skakać przez jezdnię na całej długości, to i ruch się upłynni
2014-11-19 06:27
Już widzę jak kierowcy przesiadają się na PKM; kaszubi zostawiają samochody w Matarni; mieszkańcy zasuwają na perony po 2-3 km na piechotę ;D na pewno nie ja. Znając życie parkingi przy PKM będą płatne, NIE strzeżone a bilety droższe od miesięcznego kosztu paliwa.
2014-11-19 09:09
a miejsca na nich bedzie na 20 samochodow, bo "projekt nie przewidywal takiego zainteresowania, w ogole projekt przewidywal, ze nikt nie bedzie jezdzil PKM"
a skoro: " System Tristar ma wiele zalet, ale ma też wady. Jedną z nich jest brak możliwości ręcznego sterowania ruchem. Nie ma możliwości na przykład chwilowego wydłużenia fazy światła zielonego."
to wszystko jest mozliwe.
2014-11-19 09:24
Z Kaszubami jest inny problem: betoniarki, zagęszczarki, agregatu tynkarskiego i narzędzi raczej do wagonu nie wsadzą.
2014-11-19 10:03
Może PKM dołoży do taboru jakiś skład towarowy :)
2014-11-19 18:00
dla bydła
2014-11-19 18:28
mule
2014-11-19 10:06
remontują/budują ci dom/mieszkanie?
2014-11-19 10:52
A co się tak spinasz jak prawdę napisał?
2014-11-19 11:06
2014-11-19 22:03
Osobiście ich unikam.
Uważam ich za średnich fachowców, a to mniejszy problem, większy że z uwagi na kaszubski charakter nie potrafią przyjąć do wiadomości, że świat idzie do przodu i ktos może wiedzieć lepiej.
Do publicznych inwestycji pewnie ok bo taniej, do prywatnych nie polecam.
Oczywiście - pewnie są wyjątki, ja nie poznałem
2014-11-19 10:07
Że po co, przecież nikt nie będzie korzystał. A jest ?
Pętla pełna i nawet sporo aut jeszcze stoi na dolnym dodatkowym parkingu.
A Parking jakoś płatny nie jest :P.
A co do piechoty, to wiesz jednemu nie pasuje, bo ma dużo do dojścia, a drugiemu akurat przypasuje.
2014-11-19 18:31
przecież to kompletna głupota z tym przesiadaniem. ktoś w to w ogóle wierzył? :)) nie bądźmy śmieszni. wymyślili to, żeby przepchnąć tę pkm - inwestycję wartą miliard, więc wiadomo, że było trochę pieniędzy do zajęcia przy okazji. PS. no toć wiadomo, że strata nawet 40 min. w korku nie zostanie zrekompensowana przez żadną kolejkę (dojście na peron, czekanie, przejazd, dojście do miejsca docelowego, powrót na peron, znów czekanie) - tym bardziej, że podali niedawno, że kolejka będzie jeździła co 60 min.
2014-11-19 18:42
Jak się nie przsiądziesz to bedziesz stał 1h w koreczku
2014-11-19 06:27
PKM nie pomoże jak nie będą istnieć duże parkingi na samochody. Z komunikacja miejską jest jeszcze jeden problem duża liczba chorych ludzi jedzie i zaraża pozostałych.
Wybudowano Słowackiego z jednym pasem nad Grunwaldzką i masą świateł do odcinka leśnego. Edukujcie starszych i dzieci, że do powolnej jazdy należy używać prawego pasa, mimo chęci skręcenia w lewo na końcu trasy.
2014-11-19 10:07
to, że jeżdżą ludzie zarażający to mały pikuś. Prawdziwym problemem jest sama komunikacja miejska w trójmieście. Mówiąc krótko jest do niczego! Nie stanowi w zasadzie żadnej alternatywy dla samochodu. Bilety są drogie, siatka połączeń jest słaba, częstotliwość kursowania jest beznadziejna. W porównaniu z takim Paryżem, to my mamy para-komunikację miejską. PKM ile razy na godzinę będzie kursowało? Odp. 4 w godzinach szczytu a to tylko do lotniska.
2014-11-19 11:37
Porownywanie komunikacji miejskiej Gdanska i Paryza, jest jak zestawienie Gdanska i Kartuz.
Ludzie, miejscie skale. Gdansk oczywiscie powinien dazyc do jak najlepszej komunikacji. Jednak jesli chcecie oceniac wyniki to zestawiajcie z miastami o podobnej wielkosci. Podpowiem, to nie bedzie: Berlin, Paryz, Londyn.
Ale juz taki np. Bristol w UK. Komunikacja miejska ssie tu jak mloda galerianka. Zapraszam zobaczyc. Jest wiele do poprawienia w komunikacji w Gdansku/Trojmiescie. Jednak naprawde nie jest tak zle, jakby niektorzy chcieli twierdzic.
2014-11-19 11:43
jak dążyć to do najlepszego a nie najgorszego... Mnie jako kierowcę nie przekona komunikacja miejska, dopóki nie będzie sprawa i rozbudowana... Czekanie na autobusy po 20 minut a potem na tramwaj po 10 mnie nie urządza, bo na takim dojeżdżaniu komunikacją, straciłbym dziennie ponad 2h czasu, podczas gdy samochodem zrobię tą samą trasę w 1/4 tego czasu.
2014-11-19 12:20
"mieszkam na Matarni, dojeżdżam do centrum w 15 minut" - ale tylko wg reklamy dewelopera oraz o 4 w nocy
2014-11-20 09:55
nie mieszkam na matarni. Z resztą moje komentarze wyżej nic takiego nie sugerują ;) Widzę że nawyki z debat politycznych wsiąkły w społeczeństwo... jeden mówi o jednym, drugi mu wciska że mówi o drugim...
2014-11-19 18:06
Czyli jeszcze nie jest tak zle z korkami :)
2014-11-19 19:46
Widać,że nawet stojąc w korku wygrywasz z pieszymi. I po co ten krzyk.
2014-11-19 19:58
wyczerpaniem się zasobów ropy
2014-11-19 19:05
PKM to zwykły Miś. Efektowny, do niczego nie potrzebny, ale za to parę osób parę (dziesiąt) milionów mogło mocno przytulić.
2014-11-19 19:14
nie masz - milcz. Wieczne rzucanie blotem, wieczna zawisc. Wstyd.
2014-11-19 19:59
Ja tylko tak jątrzę.
2014-11-20 17:25
wystarczy myśleć i mieć jako taką wiedzę o świecie i ludziach. poza tym pkm ostatnio ogłosiło, że będzie kursować co 60 min.!
2014-11-19 11:20
do tego idiota szeryf blokujący ruch lewym pasie i już są zatory na parę skrzyżowań wstecz, powinny być kamery i od razu walić takim po min 500zł, niestety, ale takich kolei metro.... to już powinno być parę nitek dawno temu i kursować co 10 min w godz szczytu
2014-11-19 11:33
Jak Szeryf jedzie 70 lewym pasem, znaczy że korków nie ma i problem nie istnieje. Idź do lekarza... albo lepiej nie, bo jeszcze starosta kościerski prawo jazdy zakosi!
2014-11-19 11:41
pewnie właśnie blokujesz lewy pas i przeglądasz neta dla zabicia czasu
2014-11-19 11:49
Czy wy sie wszyscy urwaliscie z choinki? Nie wiecie, ze pewne inwestycje kosztuja? Duzo kosztuja...
2014-11-19 14:40
sam se jezdzij wolno prawym pasem. bede se jezdzil ktoredy mi sie chce. i mam w pupie ze przy ograniczeniu do 70 ktos ma ochote grzac 100 lewym bo przeciez od tego jest.
2014-11-19 15:16
a później nie wbijesz się w lewo, bo tam przecież pas do szybkiej jazdy i hrabiostwo popier...
2014-11-20 02:15
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Jakie zwierzę widnieje w logo Alfa Romeo?
Filmy