Autobusy zastępcze kursujące za pociągi na Pomorskiej Kolei Metropolitalnej będą zatrzymywały się od czwartku na przystankach pośrednich między Wrzeszczem a lotniskiem. Co ciekawe, jazda tymi autobusami jest dla pasażerów tańsza niż regularną komunikacją miejską. Kursowanie pociągów do Wrzeszcza ma być wznowione do końca września, a od 4 września pociągi dojeżdżać będą do przystanku Brętowo.
- Wrzeszcz . Po kilku dniach udało się wznowić ruch na odcinku do Portu Lotniczego . ), Potokowa (odpowiednik PKM Niedźwiednik ), Agrarna (odpowiednik PKM Matarnia ) oraz Port Lotniczy (stanowisko 4; odpowiednik PKM Port Lotniczy). Nadal podtrzymany zostaje w nich zakaz przewożenia rowerów. i Strzyża PKM .
, przy czym pociągi między Kiełpinkiem a Brętowem będą jeździły tylko po jednym torze. Nie wiadomo jeszcze, ile pojazdów przy takiej organizacji ruchu będzie mogło się poruszać na tej przedłużonej o kilka przystanków trasie.
2016-08-10 18:00
Wniosek jest jeden: zlikwidować pkm
2016-08-10 18:39
2016-08-11 09:15
Serio pytam, bo mimo wszystko nie widzę żadnej alternatywy. Nie jestem fanem budynia ale patrząc w CV ostatnich kandydatów to nie widzę nikogo kto mógłby go zastąpić. Zanim już dacie minusa to proszę napiszcie jakiego kandydata polecacie.
2016-08-10 18:54
2016-08-10 19:34
2016-08-10 19:38
Zlikwidować linia za 800 mln zł ot tak - brawo Janusz!
2016-08-10 19:41
Przenieść PKM do Gdyni na Dąbrowę, Chwarzno i Oksywie.
2016-08-10 20:18
2016-08-11 06:53
Zlikwidować całą komunikację miejską i w jej miejsce wprowadzić taką samą zastępczą. Będzie taniej.
2016-08-11 08:39
Tylko Janusz i Jarosław stawia tak szybko wnioski ...
PKM jest wybudowna na dziesiątki lat , dla naszych dzieci, dla rozwoju dzielnic za miastem - nie dla ciebie ..
2016-08-11 12:36
...to wolałbym, żeby miały stary "wał" do pobiegania, posmakowania tajemnicy, pojeżdżenia na rowerze, zamiast tej kolejki, potrzebnej psu na budę.
2016-08-11 23:59
Stare to jest twoje myślenie..
2016-08-10 18:01
Super informacja,chyba skorzystam) I dołączę do 3 mln emigrantów....kurcze coś nie wracają....chyba jednak UK i Norwegia to kraje bogatsze od Polski...a tam ponoć 500+ nie ma ale 300 funciaków/koron co miesiąc...raje...
2016-08-10 21:32
2016-08-11 16:13
i wogle gdzie złe urzędasy uciskają biednych przedsiębiorców?111
2016-08-10 18:06
ile taryf tyle cen biletów.
2016-08-10 18:15
to po co wydawać kasę na odnowę PKM?, od razu zamknąć i zostawić te busy
2016-08-11 10:10
przynajmniej bedzie taniej.
2016-08-11 11:40
zobaczymy jak wrócą bachory do szkoły i będzie trzeba stać wszędzie w korkach :)
2016-08-10 18:22
PKM sprzedać do Zambii
2016-08-10 18:24
I także wysłać do Zambii
2016-08-10 18:27
Razem z sinicą i meduzami
2016-08-10 23:30
2016-08-10 18:23
Przez turbo prędkość celników po przylocie, uciekł mi autobus do Gdyni. Już chciałem płakać na myśl o wyprawie przez Wrzeszcz na Karwiny a tu PKM-ka za 5 minut i za kilkanaście byłem na miejscu.
2016-08-10 20:10
wow ty to masz łeb a i historia ciekawa
2016-08-10 21:12
2016-08-11 08:32
2016-08-11 16:19
Szydercom polecam podróż z lotniska na Karwiny przez Wrzeszcz, przeżyjecie, zrozumiecie. O ile da się tą patologiczne połączenie zrozumieć
2016-08-10 18:26
Uważam, że problem komunikacji (albo jej braku ) trzeba rozpatrywać szerzej. PKM nigdy nie zdobędzie popularności dopóki nie będzie wchodzić w skład spójnego systemu komunikacji. Po ostatnich cięciach rozkładowych o tak jest to już tylko dojazd do miasta dla mieszkańców okolicznych wiosek, a do tego celu wystarczyłyby busy, po co taka wielomilionowa inwestycja ? Po co bezsensowna estakada tramwajowa na Bretowie, skoro połowa pociągów się tam nie zatrzymuje, a do tego trzeba kupić inny bilet ?
Komunikacja w całym trójmieście powinna być skonsolidowana w jeden system. Bilety powinny być wydawane tylko przez MZKZG, które powinno pełnić rolę organizatora komunikacji, a gdańskie i gdyńskie zkm, ztm byłyby tylko przewoźnikami. Podobnie jak SKM. Na jednym bilecie (również jednorazowym) powinna być możliwość przejechania np. z Siedlec w Gdańsku na Pogórze w Gdyni. Dzisiaj potrzeba na to 3 różnych biletów... Kupionych od 3 różnych emitentów, inne taryfy, inne metody płatności itd.
Jeśli chcemy być metropolią, to musimy stworzyć metropolitarną komunikację, ktora jest trzonem każdej dużej aglomeracji. Bez tego mamy zlepek miast, po których najlepiej się poruszać samochodem, nawet pomimo korków i problemów z parkowaniem.
2016-08-10 18:28
2016-08-10 19:25
to mniej więcej tyle ile zostaje po reformie czyli podwyżce opłat za śmieci.
2016-08-10 21:54
Niczego nie brakuje. Nie dajmy sobie wmawiac, ze nas na cos nie stac, bo okazuje sie, ze pieniedzy jest w brod tylko wydawane sa na pitoly typu stadion albo inne centrum solidarnosci.
2016-08-11 07:48
Nazwiska wszystkim są znane (nie wymieniam, bo ten pieseczkowy portal komentarze z nazwiskami blokuje)
2016-08-12 01:08
Gdyby był jeden organizator i zarząd zamiast trzech to by nie brakowało ale tez kolesie by nie zarabiali grubej kasy :D
2016-08-10 23:52
duza inwestycja to duzo duzych wałków dla znajomych. włodek bartosiewicz podlapal w 2008 najlepsza robote swiata - dysponenta miejskiej kasy. kto raz byl przy spotkaniu "starego, gdanskiego biznesu" to wie o czym mowa.
2016-08-11 07:50
Teraz tylko znajdź sposób by nakłonić Budynia,Szkodnika, byłego kudłatego z Sopotu oraz burmistrzów i wójtów pozostałych miast i gmin przy sieci SKM/PKM żeby zrobili SKUTECZNIE taką ściepę by zebrać brakujące 60-70 baniek (jak słusznie zauważył www) i to o ile pamiętam ROCZNIE. Bo rozchodzi się o kasę,a nie o brak organizacji...
2016-08-11 08:32
Wstrzymana przez rządzącą durnotę, żeby na wsiach gorzej nie było...
2016-08-10 18:26
Poza Gdańszczanami?
2016-08-10 18:28
2016-08-10 18:48
2016-08-10 18:49
sa u władzy niech bulą
2016-08-10 20:02
Może Gdynianie?
2016-08-11 05:45
2016-08-10 18:48
bo bez kosztów torów, nasypów i gruntów wystarczy puścić kilka autobusów po ulicy i jeszcze taniej dla pasażerów!!!! gdybych chociaz była to elektryczna PKM a nie spalinowa jak autobus to miało by to trochę plusów dla środowiska a tak to KICHA
2016-08-10 19:08
A posadki, a przytulona kaska? Właśnie, że jak najbardziej z sensem. Tak trzeba działać, rąbać ile wlezie a potem frajernia za to zapłaci. To pewne - jeszcze za to wszyscy zapłacimy, bo _NIC_ na tym świecie nie jest darmo. Zwłaszcza tzw. dofinansowanie z UE. Zwrócimy, z nawiązką, k..m...
2016-08-10 22:28
To w gruncie rzeczy gadasz bzdury.
2016-08-10 19:09
PKM powinien byc takim szybkim tramwajem, wlaczonym do sieci miejskej. Szkopy mialay dobry POmysl aby to finkcjonowalao jako kolej, ale wtedy powino byc czescia integralna z Kolejka a nie jakas samoistna hybryda, i jechac tak jak bylo w pierwotnych planach na przystanek Zaspa i dalej.
2016-08-10 19:31
Sytuacja identyczna jak z tramwajami w mieście. Koszty budowy i utrzymania ogromne, nieporównywalne z autobusami, ale "cham się uprze i weź mu daj".
2016-08-11 04:12
może i jest 50% droższy od autobusu, ale pojemniejszy. Przy dłuższych składach tramwajowych wychodzi jeszcze korzystniej
2016-08-11 09:51
Ale Jankom i Januszom zawsze źle
2016-08-11 09:55
Po pierwsze i przede wszystkim PKM jeździ szybciej na danej trasie niż autobusy
Po drugie komunikacja zastepcza dotyczy tylko jak czytam 3 przystanków (co z resztą)
Po trzecie PKM jedzie płynnie od Wreszcza (raz na godzinę z Głównego) do Osowy, Kartuz, Kościerzyny...a tutaj masz przejazdy łaczone na krótkiej trasie
Po czwarte w komunikacji mieskiej nie chodzi tylko o koszty (bo każda przynosi straty) tylko o komfort mieszkańców...dzięki temu rozwija się miasto, okolice, turystyka
Ale co ja będę pisał...Janusz wie lepiej...
Ostatnie pytanie...czy mieszkasz w dzielnicy Gdańska lub Gdyni (ew. na Kaszubach) w okolicy trasy PKM???
Jeżeli nie, to piszesz o rzeczy która Cię nie dotyczy i skąd możesz wiedzieć czy inwestycja miała czy nie miała sensu???
2016-08-10 19:01
Urzędników ubędzie z 50% - same korzyści na co nam 3 miasta tzn obsługa potrójna ??
Kiedyś np było WPK i jemu podlegały autobusy, tramwaje, trojlebusy w 3 mieście i co źle było? Nikt nawet nie śnił o problemach z tzw jednym biletem!
Jeden dyrektor a nie trzech itd.
To tak w skrócie. / Kasto urzędnicza /
Oliwa, Sobieszewo, kiedyś odrębne miasta i co? Źle jest ?
Podobnie w Warszawie, dzisiejsza Warszawa to wiele miast z dawnych lat i źle jest?
Przestańcie w końcu oblepiać ludzi jak gliztyi na nich zerować pod pozorami waszejNIEZBĘDNOŚCI.
2016-08-10 19:28
Kto będzie rozdzielał stanowiska, Gdańsk Sopot czy Gdynia? Ile tych stanowisk? Podział proporcjonalnie do powierzchni czy ilości mieszkańców, a może do wysokości wpływów z biletów, eeee tzn podatków. Widzisz inny temat te same problemy ;)
2016-08-10 19:29
to nie przejdzie
2016-08-10 20:20
Będzie miało ponad 700000 mieszkańców. Będziemy na 3 miejscu w Polsce za W-wą i Krakowem.
2016-08-10 21:02
Jeszcze nigdy żaden urząd sam się nie zlikwidował
2016-08-10 21:16
A co tam, tak dla jaj!
2016-08-10 21:59
2016-08-10 22:01
Nie pamiętam tytułu
2016-08-11 18:41
dla mnie może być Kaczogród
może być nawet
Wałęsowo albo Macierowo, wszystko mi jedo
byle nie było tak cholernie pod górkę jak teraz
2016-08-11 00:06
Na szybko przychodzi mi do głowy szcz*wnica-Krościenko. W sumie, pod względem położenia i wzajemnego stosunku ludności, miasteczka podobne do Gdańska i Gdyni (oczywiście z uwzględnieniem skali). Efekt: administracja w szcz*wnicy, cała kasa do szcz*wnicy, mieszkańcy Krościenka z kompleksami i wiecznymi pretensjami. W naszym "supermieście" za Krościenko robiłaby Gdynia.
2016-08-11 11:37
U nas sprawa wydaje się oczywista - Sopot, jako centrum, z minimalną liczbą stałych mieszkańców, powinien skupić siedziby najważniejszych urzędów, a poza tym stanowić obszar przeznaczony na turystykę i szkolnictwo (akademiki i internaty w lato miałyby zapewnione obłożenie).
2016-08-11 12:37
Cenzurujecie nazwę geograficzną? No co za żenada...
2016-08-15 15:40
podlegają cenzurze
2016-08-11 07:35
Patrząc na oliwski syf i sobieszewski łatany most - owszem.
Zwłaszcza konfrontując z porządkiem w Pruszczu
2016-08-11 09:06
i - Pruszcz był już dzielnicą Gdańska, nieco się nauczył porządku jak widać.
I tak w sumie jest dzielnicą Gdańska, sypialnią. - Wybudowano osiedla bo tak zadziałała bliskość Gdańska i to jest ten rozwój.
Jakby np Sobieszewiak powiedział na świecie czy w Polsce, że jest z Sobieszewa to by od razu dodawał, że tego przy Gdańsku, albo jak Warszawiak z Legionowa, mówiłby, że mieszka w Warszawie - tu Gdańsku:p
Sobieszewo nie było by nawet w stanie płacić za odśnieżanie do siebie drogi zimą...
2016-08-11 11:24
całe szczęście, że Pruszcz nie jest dzielnicą Gdańska...
2016-08-11 11:34
to na kolanach byście do niego weszli.
2016-08-11 12:33
Jak wspaniale jest zarządzany, to po Oruni i Lipcach widać najlepiej
2016-08-11 12:34
Gdańska nie stać na porządne sprzątanie chodników po zimie w obecnych granicach, a co dopiero, jakby się one miały rozszerzyć
2016-08-11 11:29
W zasadzie większość moich znajomych mówi że jest z Trójmiasta i tak się czuje. Myślę, że Gdańsk, Gdynia i Sopot są tak silnie ze sobą związane, że już dawno powinny dorobić się wspólnej administracji i gospodarki. Obecne nazwy i obszary powinny zostać jedynie jako historyczna nakładka na wspólny organizm, głownie dla celów turystycznych i nawigacyjnych.
Sentymenty dotyczące nazw wiążą się dla wielu ludzi jeszcze z okresem przedwojennym, kiedy w Gdańsku rządzili Niemcy a w Gdyni Polacy. Teraz nie ma tego dylematu, co jest cenne i co warto jakoś przypieczętować i utrwalić. Jedno 700-tysięczne miasto zapewne ma więcej do powiedzenia w skali kraju niż 3 pomniejsze miasta.
Brak wspólnej komunikacji miejskiej, poza SKM, jest od lat największym mankamentem dla nas - mieszkańców trójmiejskiej konurbacji. Kwestia utrzymania trzech odrębnych urzędów miejskich, to dodatkowa sprawa ciążąca na naszych kieszeniach.
2016-08-11 11:35
a sentyment można mieć i potem, wielu kocha Oliwę czy Sobieszewo i nikt im tego nie broni a jednocześnie mówią, że są z Gdańska.
I tak np Gdynianin nazywałby Rębiechowo swoim lotniskiem... Każdy byłby zadowolony.
albo podpiąć pod Gdańsk np. Gdańsk - Sopot czy Gdańsk-Gdynia, za 50 lat ludzie nie pomyśleli by nawet, że może być inaczej...
Sopot był częścią WMG nawiasem mówiąc, podobnie jak i inne miasta i wsie z okolicy
Same korzyści, miliony w kieszeni.
2016-08-11 12:21
pruszcz ( praust ) byl tez juz dzielnica gdanska,
za nazioli ale byl
cokolwiek tu napiszemy, oleją
trzeba inaczej, może przemocą?
dopiero jak powiesimy kilku buców, jak spalimy kilka budynków
moze cos sie zmienilo by...
2016-08-11 14:44
... płacić za te bilety.
"Wieszanie buców" i podpalenia są może kuszące, ale jednak kłócą się z moim sumieniem.
W cywilizowanym, demokratycznym (choćby w jakiejś części) państwie, zakłada się stowarzyszenie, które organizuje demonstracje, pikiety, wysyła petycje, wystawia kandydatów na radnych i posłów.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
W którym roku został założony Automobilklub Morski?
Filmy