2,3 mln euro, czyli ok. 10 mln zł unijnej dotacji otrzymała należąca do samorządu spółka InnoBaltica odpowiedzialna za wdrożenia elektronicznych biletów na terenie Trójmiasta i w okolicach. System ma zacząć funkcjonować w 2020 roku, a całkowity koszt jego wprowadzenia szacowany jest na 75 mln zł.
2018-06-12 14:31
Ciekawe czy mój autobus dzisiaj przyjedzie...
2018-06-12 14:42
Nieważne. Ważne, że będziesz miał elektroniczny bilet :D
2018-06-12 23:20
jw
2018-06-12 15:22
2018-06-12 17:59
75 mln zł kupić nowych autobusów .
2018-06-12 18:17
Można kupić 75 aitobusów standardowych!
2018-06-12 20:05
bo bańkę trzeba przytulić xD
2018-06-12 20:41
W 2020 z elektronicznym biletem. Może.
2018-06-12 22:23
Ale o tego misia, tzn prace koncepcyjne za 10 mln nikt nie zapyta.
2018-06-12 14:33
Kombinują z tymi biletami jak koń po górę jakby nie chcieli zlapac krolika tylko go ciagle gonic. Czy to takie trudne zeby Trojmiasto mialo jeden bilet jak Warszawa? Ile mozna o tym gadac i planowac?
2018-06-12 14:39
Jeśli Trójmiasto będzie jednym miastem, jak Warszawa, to będzie wspólny bilet. Czemu ktoś kto mieszka w Gdyni i zarabia mniej, niż ci co mieszkają w Gdańsku i tu pracują, mają płacić tyle samo za bilety?
2018-06-12 15:37
Ja mieszkam w Gdańsku, pracuję w Gdyni bo zarabiam tam więcej. I co?
2018-06-12 15:53
G***** mnie obchodzi ile TY zarabiasz. Mówię o statystyce.
2018-06-12 16:36
ile ci płaci komitet centralny PiS za te brednie?
2018-06-12 16:20
przecież to nie jest ważne, kto i gdzie mieszka, ale gdzie jeździ, a to jest chyba łatwe do ogarnięcia
2018-06-12 17:04
Musieliby utworzyć jedną główną spółkę do zarządzania. Ale jak to zrobić skoro trzeba by usunąć etaty?
2018-06-12 17:10
Cena biletu powinna być dostosowana do zarobków w danym mieście. Inną masz cenę w dużym mieście, a inną w zapyziałym miasteczku wschodniej Polski.
2018-06-12 18:31
Znaczy się zapyziałe miasteczko na Wschodzie Polski to Gdańsk względem Gdyni? Chyba jednak to dosć mocne określenie...
2018-06-13 10:12
2018-06-13 09:25
Po to jest podzial i nie mozna sie dogadac bo kazde miasto ma swoja spółkę odpowiedzialna za transport zbiorowy. Po co tworzyc jeden bilet na cale trojmiasto lub nawet metropolie jak potem nie bedzie możliwości zatrudniania znajomych na lukratywnych staniwskach. Jak by wybierali wg kompetencji to polowa zarządu Ztm i Gait poszla by na bezrobocie. Lisickiego to nawet do strazy miejskiej bym nie zatrudnił
2018-06-15 19:41
MZKZG już od paru lat jest, i powołane właśnie w celu integracji komunikacji, jednego wspólnego biletu jak i wspólnego zarządzania komunikacja publiczna, czyli zastąpić wszystkich organizatorów komunikacji publicznej, co miało nastąpić już lata temu, a nie stało się w ogóle.
2018-06-13 01:59
A co? Ma płacić mniej za ten sam bilet?
2018-06-13 08:49
Strefa biletowa Warszawy nie obejmuje tylko miasta Warszawa - a więc nie mówimy tu o jednym mieście.
Brak wspólnego biletu utrudnia życie wszystkim mieszkańcom Trójmiasta - obojętnie, ile zarabiają i czy mieszkają w Gdańsku, Sopocie czy Gdyni. Bo to większe korki, mniejszy komfort życia, większe koszty korzystania z komunikacji.
2018-06-12 15:34
...Janek, nie mieszajmy myślowo dwóch różnych systemów walutowych. Nie bądźmy Pewex`ami. Dostajemy za te bilety elektroniczne, jako konsultanci 20% ogólnej sumy kosztów i już. Więc im on jest droższy, ten bilet tym... no? Koniaczek? ... Czy to czegoś nie przypomina?
2018-06-12 17:06
mln...
2018-06-12 19:14
Najlepszy znany mi system funkcjonuje w Singapurze, wystarczyłoby skopiować rozwiązanie sprawdzone od lat!!!
2018-06-12 21:09
najważniejsze jest docenienie efektywności powiązań rower (ewentualnie publiczny) ze sprawnie działającą koleją (naziemną, podziemną lub nadziemną).
2019-03-04 11:02
a jeszcze mniej rozumiesz...
2018-06-13 06:19
i pkny bilet Metropolitalny z tygodniowym, dziennym i miesiecznym doladowanie. ale warunek Miszcz Fekaliow vel Budyn musi zniknac.
2018-06-12 14:34
zróbcie po prostu wspólny bilet opłacany jak we Wrocławiu, ile można pisać i czytać o jakiś dziwnych propozycjach?!
2018-06-12 15:56
Jest. To i premie będą dla prezesów.
2018-06-12 16:21
Ale We Wrocławiu dużo rzeczy funkcjonuje dla ludzi, a tutaj w Sycylii to grunt,żeby się kasa zgadzała tym u góry ;)
2018-06-12 17:11
2018-06-12 20:34
Urzednicy juz zacieraja rece. 13tki, premie, dodatki, wyjazdy sluzbowe, bankiety, prezenty, sluzbowe samochody, laptopy itp itd
To sie samo nie oplaci.
2018-06-12 14:35
Proponuje dotacje 0,5 mld Euro albo najlepiej GBP, moze wtedy naszym udolnym wlodarzom tj: budyn (ten ktory nie wie ile ma mieszkan xD), chopin kudlaty i mysz czy tam szczur uda sie w koncu jakos dogadac na temat takiej wydawaloby sie blahej sprawy.
2018-06-12 14:35
Ktoś zarobi.
A można by podnieść pensje koerowcom zamiast wydawać pieniądze na niepotrzebny gadżet.
Albo kupić nowe tramwaje, kilka by było na pewno.
2018-06-12 15:02
Na pewno nie Ty. Potrafisz tylko bezmyślnie klepać w klawisze.
2018-06-12 16:37
twój wpis wskazuje, że to będziesz ty
2018-06-12 14:36
Oby się udało!
2018-06-12 15:18
...zrobić dobry wałek :)
2018-06-13 00:35
toż to połączenie znanych i funkcjonujących od dawna aplikacji. Kupno biletów z przed-płaconego konta to chociażby mobilet, plan podróży to jak dojadę. Gwarantuje Ci, że obie razem wzięte kosztowały mniej niż 75 mln zł.
2018-06-12 14:36
Jakiś nie wierzę w coś, co "finansuje" unia ( za nasze jak by nie patrzeć .. ).
Kasa pójdzie a efektów brak, jak ze wszystkim!
2018-06-12 14:45
gdyby nie kasa z Unii (ciągle dostajemy więcej niż wpłacamy) bylibyśmy w czarnej d...
NIC byśmy nie zrobili - patrz integracja taryfy- jednostki samorządowe nie potrafią się dogadać.
2018-06-12 14:49
A Unia to robi wszystko za free??
Nie wydaje mi się :)
2018-06-12 14:53
Chowały się w lasach?
Unia dopłaca średnio 2/3. Polecam sprawozdanie finansowe Ministerstwa Finansów.
2018-06-12 15:09
A może te, które oddane są w ręce prywatne na kilkadziesiąt lat na niejawnych i niejasnych umowach koncesyjnych?
A potem mamy płacić za stanie w korkach przy bramkach =)
2018-06-12 15:23
Więc trochę słaby troll.
Wręcz przeciwnie, Unia nie pozwala na sporo takich przekrętów, dlatego tak PiS jej nienawidzi...
Korki to faktycznie wada UE, gdyby nie strefa bezcłowa, stary passat kosztowałby pół nowego i większości ludzi nie byłoby stać :)
2018-06-12 21:22
To posłuchaj tych, co potrafią, a nie radyja! PO " budowała" najdroższe autostrady w Europie, a Pis nie chcąc być gorszym przy dużo niższych cenach paliwa, materiałów budowlanych itd. w jeszcze wyższej cenie buduje zwykłe drogi szybkiego ruchu...
2018-06-12 15:13
Unia doplaca, a te pieniadze z nadwyzka do niej wracaja. Unia finansuje gliwnie projekty ktore sa realizowane sprzetem z jej krajow czlonkowskich (starej unii). Patrz PESA, buduje tramwaje SWING gdzie 90% podzespolow to siemens - niemcy, maszyny drzwiowe - wloskie...
Kasa zawsze musi sie zgadzac...
2018-06-12 15:20
Poza tym, mamy niemiecki asfalt, podkłady, czy piasek?
2018-06-13 05:22
Kaufland ,Lidl ,Siemens ....wystarczy wejść do sklepu i spojrzeć na marki produktów - czy to jest kapitał polski czy zagraniczny ? Firmy z polskimi nazwami , media w Polsce większość jest w zagranicznych rękach...Gdy pojeździsz po Europie to zobaczysz jaki jest stosunek zagranicznego do rodzimego kapitału i to my jesteśmy ekonomicznie podbitą republiką bananową......
2018-06-13 14:13
Podziękuj solidarności (nie tej prawdziwej) za doprowadzenie społem do stanu, w którym nie może z nikim konkurować...
2018-06-13 07:09
koleś wciskał w całej Polsce.
2018-06-13 08:37
Poczytaj sobie sygnatury na betonowych elementach I podkladach...
2018-06-13 15:58
Niestety, następne 100 mln złotych w błoto z naszych kieszeni i kieszeni europejskich podatników. Nic dziwnego, że mają już dość finansowania naszych akwaparków i siermiężnych rozwiązań teleinformatycznych. Powstanie to to za parę lat a już jest o co najmniej dekadę przestarzałe. Pogódźmy się z tym, że potrafimy jedynie wydajnie "machać łopatą" (vide: porządne autostrady i jednocześnie starożytny system poboru myta).
2018-06-12 20:36
Tristar kosztowal nas 300mln zl i mial dzialac na euro.
W manhattani i madisonie chyba jeszcze stoja te ekrany ktore nie dzialaja a ktorych funkcje przejely jakdojade, uber, google maps i wiele innych prywatnych i darmowych przedsiewziec.
2018-06-12 21:11
poprawił płynność ruchu niezauważalnie dla przeciętnego kierowcy (o 10%)
stąd ten hejt.
Korzyści z Tristara zjadł wzrost liczby samochodów w użytkowaniu i proces wyprowadzania się poza obszar obsługiwany systemem SKM.
2018-06-13 08:49
O ile czasu Tristar skrócił jazdę tramwajem na głównym ciągu Oliwa-Gdańsk Śródmieście?
2018-06-13 10:22
Gdyby systemu nie było. Zobacz, ile samochodów przybyło.
Druga sprawa, że żaden system nie ogarnie ciołków, którzy zamiast jechać płynnie, zapiep**ają od świateł 120, a potem stoją na następnych, tworząc korki...
Przejedź się kiedyś Grunwaldzką zgodnie z przepisami.
Nie zatrzymają Cię światła, tylko niecierpliwi, którzy stoją w sznureczku pod sygnalizatorem i nie zdążą ruszyć.
2018-06-13 10:08
Unia finansuje pasożytów którzy popierają unię. Prosta zależność.
2018-06-12 14:38
Ja bym wolała w końcu jeden wspólny bilet na SKM+ZTM. Oczywiście w normalnej cenie, jak w cywilizowanych miastach.
2018-06-12 15:30
Takowy już istnieje. Nazywa się biletem metropolitalnym
2018-06-12 16:39
W normalnej cenie nie jest, i bardzo ciężko go kupić. Spójrz na dystrybucję biletów w Warszawie - u nas to kuleje.
2018-06-13 14:18
Do tego ja chciałabym bilet na sam Gdańsk. Po co mi bilet na Gdańsk+Sopot, jak w Sopocie bywam raz w roku...
2018-06-12 17:11
2018-06-12 17:29
2018-06-12 17:57
Jeśli jeździsz tylko Gdańsk-Sopot-Gdynia i kupisz ten bilet to część kasy idzie do ZKM Wejherowo.
2019-03-04 10:59
Tylko żaden urząd na to nie pójdzie.
2018-06-12 17:55
Albo osobie, ktora korzysta z komunikacji od czasu do czasu
2018-06-13 15:33
Poważnie kupię bilet jednorazowy SKM+ tramwaj by z lotniska dojechać np. na Morenę Gdzie i za ile takowy kupię?
Bo wczoraj będąc w Warszawie jechałem tramwajem, metrem i ichniejszą SKMką mając jeden bilet.
2018-09-06 12:46
A które to są te cywilizowane???
2018-06-12 14:41
Szacowany koszt uruchomienia systemu to 75 mln zł. Jego podstawą ma być tzw. elektroniczna portmonetka, czyli przedpłacona forma karty miejskiej.
może taniej wyjdą konduktorzy
2018-06-12 15:05
z yntelygentnym system dobierania odpowiednich biletów, który i tak w praktyce będzie się mylił.
2018-06-12 15:15
Zapomnisz sie odbic na wyjscie i zaplacisz jak za miesieczny :p
2018-06-12 15:27
Czemu zawsze komplikuje się niepotrzebnie rozwiązania, zamiast zobaczyć, z czego ludzie korzystają na codzień i się podpiąć?
2018-06-12 20:07
Bo na prostych rozwiązaniach trudniej jest kasę bokiem przytulić!
2018-06-12 17:57
Portmonetke mam w kieszeni. W normalnym miescie, wyjmuje z niej jakis pieniadz, kupuje bilet i jade.
2018-06-12 17:58
2018-06-13 14:15
2018-06-13 01:06
Śmiejemy się z Wejherowa a u nich to jest od lat, elektroniczna portmonetka, wszystkie możliwości usług metropolitarnych (bo wejherowo jest w tym związku), czyste autobusy gdzie kierowcy GONIĄ kogoś, kto może ubrudzić tapicerkę i NIE POJADĄ DALEJ dopóki nie będzie porządku, rozkłady pod pasażerów, autobus ZAWSZE przyjeżdża (opóźnienia się zdarzają, głównie przez krzyżówkę z Rybacką i przejazdem kolejowym gdzie SKM lata co chwilę)
Uczcie się od Wejherowa... A czemu? Bo dyrektorem od lat jest facet, który był kierowcą i rozumie ich pracę. A samo MZK? Kilka pomieszczeń i wszystko zorganizowane. Kierowcy od lat nie sprzedają biletów tylko karteczki, nie ma problemów z brakiem biletów, nie ma problemu z noszeniem biletów przez kierowcę, jeden guziczek i masz wydruk biletu, do tego portmonetkę też naładujesz u kierowcy! i sobie przykładasz i z głowy!
2018-06-13 12:46
2018-06-13 12:30
A czym ten nowy system będzie się różnił od tego co oferuje taki Skycash?
2018-06-13 14:19
z pensją 6000 brutto.
2018-06-12 14:41
2018-06-12 15:16
Bo koryto ciagle pełne... to po co coś zmieniać.
2018-06-12 15:19
2018-06-12 15:34
2018-06-12 16:28
i na odwrót
2018-06-12 20:36
2018-06-12 20:42
To miało być na następną kampanię wyborczą, psujesz plan.
2018-06-12 21:31
"...Ponad 4 mln zł rocznie za miejski portal Gdańska" .Teraz jest czas na nowe rozdanie . Nowy projekt ,nowe rozdanie ,nowy projekt nowe rozdanie ... Wiecie ile się trzeba wysilić aby przestawić mieszkańcom koszt i że on "musiał" tyle kosztować....I tak od lat...Gdańsk mógłby być BARDZO bogatym miastem ale nie jest gdyż "sitwa" od lat jest na piedestale.
2018-06-15 01:42
Nie powołali jeszcze własnych spółek od public relations które ocieplą wizerunek wokół tej problematyki i nie wyłonili roboczych zespołów ds. Wzajemnej komunikacji. Jak ukończą ten projekt za 75 min to się okaże ze dotyczył on starego taboru a aktualnie w przetargach zakupiono nowe stare niemieckie busy z Berlina i projekt należy rozpocząć od nowa, a z tym trzeba poczekać z kolei do powołania nowej unii europejskiej a to jest niemożliwe bo tylko polska złożyła weto w tej sprawie a poparła ją w kuluarach Korea Północna i stały sojusznik czyli Węgry.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Do którego dealera należy sopocki salon Porsche?
Filmy